El Looping en el “modo mochila” se amplía con un bolsillo de expansión, mientras que en el “modo arnés” ese material flexible aprieta la parte posterior del arnés aerodinámicamente.

Ese diseño de sistema inverso inteligente separa completamente la mochila y el protector, por primera vez en la historia. Hasta ahora, esta parte de un arnés reversible siempre había sido una mochila y un protector de la bolsa de aire al mismo tiempo, por lo que estaba expuesto a posibles daños durante el transporte. A pesar de su característica única excepcional, pesa solo 3.7 kg en el tamaño M. Y el protector de la bolsa de aire tiene una tasa de desaceleración de menos de 20 g, el mejor resultado que hemos logrado.

Con el fin de proporcionar un concepto para cada preferencia personal, Looping GREEN tiene un sistema de anclaje, donde las 2 correas de las piernas y el pecho están bloqueadas con solo 2 hebillas. Mientras que Looping BLUE está equipado con correas convencionales y una hebilla T-Lock.

La colocación en bucle proporciona una posición de asiento ideal y sin compromiso, gracias a su suspensión principal de nuevo diseño. Combinado con el ajuste individual del hombro y la parte trasera, cada piloto va a encontrar una posición de asiento, que idealmente le conviene. La geometría de Looping satisface las demandas de los ambiciosos pilotos térmicos y de los pilotos de caminata y vuelo, ¡proporcionando una excelente respuesta de dosel!

• Looping VERDE con sistema de levantamiento; Colores: gris-verde.
• Looping AZUL con sistema T-Lock; Colores: negro-azul
• Contenedor de reserva integrado, que protege eficazmente la reserva de factores externos dañinos.
• Bolsa de despliegue con asa integrada.
• Tejido extremadamente robusto en la parte inferior.
• Muchos bolsillos accesibles durante el vuelo.
• Parte posterior ergonómica que proporciona un soporte perfecto
• Proporcionando un buen espacio de movimiento en el suelo.
• Hebillas Cobra de AustriAlpin
• Hebillas sin autoajuste durante el vuelo.
• Puntos de suspensión coordinados por color.
• Deslizamiento del acelerador reducido por fricción
• Asiento sintético muy ligero, ajustado a la forma del asiento.
• Opcionalmente disponible con tablero de asiento de carbono.

Los tamaños dados solo son referencias, ya que el tamaño individualmente adecuado difiere según el físico y las preferencias personales.